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震动和支柱之间的区别,我们什么时候需要更换它们?

冲击和支柱:结束所有混淆一次和所有人。

震惊和支撑|爱游戏app下载iOSTL MOTORS.

车辆的光滑感觉在很大程度上到了两个整体部件:减震器和支柱。

然而,虽然震动和支柱都是车辆的安全性和舒适的一体化,但实际上它们实际上是两个不同的部分

什么是震惊?
至于冲击,也称为减震器,是悬架系统的关键部件。他们控制车辆泉水和悬架的影响和反弹运动,确保车辆的轮胎随时始终与道路表面接触。他们吸收能量。没有冲击,汽车或卡车上的轮子实际上会反弹路面,并不是错误地振动粗糙的道路。

减震器的关键部件是活塞,线圈和液压流体。当车轮垂下时,例如进入坑洞或缝隙时,冲击引发压缩循环,并且活塞在装置的上室中对液压流体施加压力。当它放松到位时,流体可以减慢线圈,这有助于防止骑行的过度颠簸。

什么是struts?
支柱是悬架系统的结构部分,它们在几乎每个前轮的前端使用。支柱将许多不同的悬架部件集成到一个紧凑的组件中。后者包括:

  • 螺旋弹簧
  • 弹簧座位
  • 减震器
  • 支撑轴承
  • 转向扳手

支柱的减震器部分是支柱组件的最常见的部分。

螺旋弹簧可以支撑车辆的重量,并根据颠簸,丘陵和山谷调整到道路违规行为。具体地,支柱将上轴承连接到下球接头,使得当车辆在任何方向上转动时,整个组件可以枢转。Struts提供多种用途:内部减震器将抑制弹簧的运动,因为当车辆行驶并带有弹簧时,它将支撑在移动时,它将支持车辆的重量,以便它可以适应道路不规则的总和,虽然冲击只是吸收冲击,但支柱还可以支撑和控制车辆的运动。

什么时候替换它们?

  1. 视觉标志,如:
    • 明显的液体泄漏
    • 冲击和/或支柱看起来凹陷或损坏
    • 轮胎显示出异常的磨损模式
  2. 车辆处理:
    • 如果您在制动时遇到崎岖不平或摇晃的骑行,转向或不稳定时具有差的转向响应,刚度或噪音。
  3. 里程:
    • 在50k英里,他们可能会佩戴在需要更换时(取决于车辆和驾驶条件)。
    • 此外,磨损的冲击和/或支柱可以加速轮胎和悬架部件的磨损......球形接头,转向连杆,弹簧和C.v。关节。

当涉及到你的冲击/支柱时,不要“削减角落”。这些部件的正常运行对于您的车辆的处理和转弯至关重要,制作更安全的驾驶条件。

如果您认为您可能需要替换您的冲击和/或支柱,请通过TLMotors停止或仅在(626)331-3511即可安排预约时,我们非常乐意为您检查。

类别:

未分类

标签:

轮胎刹车安全支柱
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